CONTRÔLE DE MARCHE (l.m.)
Au cours d’un CHEMINEMENT DOUBLE DE NIVELLEMENT DIRECT, comparaison des différences d’altitude de deux: positions de mires jumelées (telles que G2 et D2 ), calculées à partir des mesures faites à la station arrière S2 et de celles faites à la station avant S3 ( voir figure à CHEMINEMENT DOUBLE ).